電動天棚簾陽光房遮陽 隔熱推薦產(chǎn)品

　　隨著“共享經(jīng)濟”這一概念的流行，打著共享旗號的各類衍生產(chǎn)品和服務(wù)也將各行業(yè)推到了新商業(yè)浪潮的風(fēng)口上。從滴滴出行到共享單車，在創(chuàng)業(yè)熱情與資本青睞下，共享經(jīng)濟遍地開花。如今“共享家族”再添新成員——共享包包。《電動天棚簾》

　　相比共享充電寶，共享包包在思路上肯定是靠譜。因為充電寶價格很低，買一個也要不了多少錢，攜帶又不像共享單車那么不方便，所以，痛點不強，生意不被看好；但是，共享包包不一樣，奢侈品包包價格不菲，消費者還吃著碗里瞧著鍋里，容易喜新厭舊，對很多并不富裕但也希望體驗奢華的女士來說，奢侈品包包主要用來裝逼，使用當然比擁有重要。《電動天棚簾》

　　擁有不重要，使用才重要，這是未來共享經(jīng)濟最主要的擴展領(lǐng)域。所以，共享包包以及其他的共享奢侈品，思路上是靠譜的。市場有需求，行業(yè)有想象空間。共享包包和滴滴打車一樣，都是擁有的成本很高，共享之后，使用的成本較低，只不過，滴滴不用購置一堆車，共享包包卻還是一種租賃生意，要收押金，要擔心損耗與信用風(fēng)險。

　　共享單車也好，共享充電寶也罷，都是放在街頭，《電動天棚簾》通過手機掃碼就能租到；但那么昂貴的包包，你敢放在街頭然后讓人掃碼嗎？肯定不行。還得開實體店。只要是開實體店，就不可能滿大街都是，使用和歸還的便捷性就沒了，也就和移動互聯(lián)網(wǎng)沒什么關(guān)系了。共享包包無非是湊了一個共享的概念。

　　這里的**個問題是，押金收多少合適？新聞中的那家，收市場價的20%到30%，最高要19000元。看得出來，依然有使用門檻，不是完全的大眾化。既然押金只有市場價的兩三折，如果實在喜歡的話，有可能就不還了。還有，咱們造假水平那么高，借個真的回來，還個假的回去，是不是也有可能？《電動天棚簾》共享單車損害嚴重，共享包包肯定也有損耗，這個又怎么處理？

　　共享包包商家的投入成本，要比共享單車、共享充電寶之類高出很多，還得擔心有借無還的問題。所以，共享奢侈品雖然思路靠譜，但是要想賺錢，恐怕只能呵呵。前期投入太大、信任風(fēng)險太高、損耗費用巨大，是不是一筆好生意，只能走著瞧。不過話說回來，所謂共享經(jīng)濟，只要搞的是租賃模式，至今就還沒有賺到錢的，《電動天棚簾》大家彼此彼此，也沒什么好丟臉的了。